地铁车站冷水机组两种配置方案的分析

摘要

以地铁车站空调系统的节能运行为前提,利用某一螺杆冷水机组不同制冷量机组产品的部分运行负荷系数(COP)和综合部分负荷性能系数(IPLV),针对目前地铁车站常用的两种冷水机组配置方案进行分析,得出当车站空调系统冷负荷小于1200kW时,采用两台等冷量冷水机组,水系统能效更高;当车站空调系统冷负荷大于1200kW时,采用两台等大冷量冷水机组和一台小冷量冷水机组,车站水系统能效更高.