试验和模拟结合降低压缩机脉动噪声

摘要

为了解决压缩机脉动引起的整车哒哒声,通过试验和模拟相结合的方法,分析了涡旋压缩机振动和噪声特性,最后定位到压缩机的排气阀片的振动固有频率.排气阀片和阀片限位板的不同接触位置造成了不同固有频率.这形成了排气脉动的宽频带现象.更改排气阀片后,压缩机的哒哒声明显减小.说明排气阀片可以影响压缩机的气流脉动,进而引起整车噪声.控制排气阀片可以减小整车噪声.