重载货车轮新材质设计研究

摘要

本文针对CL60材质车轮在中国重载铁路服役的伤损特点,采用高C高Si合金化的技术思路,优化设计了两种重载车轮用新材质CL65、CL70.首先分析了CL65、CL70与CL60材质的成分及相变等特性,并通过一系列工业性试制试验及实物解剖,对比研究了3种车轮的力学性能、组织及摩擦磨损等理化性能差异,最后通过车轮装车运行考核,验证新材质CL65、CL70重载车轮的综合性能明显优于常规CL60材质车轮,具有更好的装车服役性能,更适合中国重载货运铁路运输.