无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁预应力损失计算

摘要

当前后张法混凝土简支箱梁已广泛应用于公路、铁路以及城市立交，该结构具有跨度大、施工方法灵活、结构钢度大、抗震能力强、行车舒适、外形美观等一系列优点。由于预应力筋在结构物内不是简单地水平布设，各个施工环节都会对预应力造成一定的损失，所以桥梁设计需要充分考虑张拉时的预应力损失，而在预应力损失测定前对预应力损失进行计算分析是测试前一项非常重要的工作，本文针对某一铁路预应力混凝土简支箱梁进行了预应力损失计算。根据《混凝土结构设计规范》，预应力损失需要考虑张拉端锚具变形和钢筋内缩预应力损失、预应力钢筋与孔道壁之间的摩擦引起的预应力损失值σ的计算、预应力钢筋的松弛等。由计算可见，预应力孔道摩阻损失在预应力受力体系中占有很大比例，它将直接影响桥梁结构的工程质量，应引起高度重视。本文对预应力损失的计算，其结果可以指导下一步的现场测试，为现场测试试验方案制订提供依据，具有很重要的工程意义。