挤压油膜阻尼器动力特性试验研究

摘要

基于机械阻抗法对某型航空发动机动力涡轮转子上涡轮端支点处的挤压油膜阻尼器(Squeeze FilmDamper,SFD)模拟试验件动力特性参数开展了测试,并对测试结果进行了分析.结果表明,在测试的偏心率和激振频率范围内,SFD的阻尼随偏心率和激振频率变化表现出明显的非线性特征,刚度随偏心率和激振频率改变呈线性小幅变化,即说明转子转速对SFD阻尼的影响不可忽略.分析发现,静偏心过大和供油槽过深等都会对SFD动力特性产生不利影响,需在设计和应用中注意.