低压涡轮导向叶片扇形叶栅试验及数值模拟

摘要

为了研究航空发动机低压涡轮导向叶片扇形叶栅的设计性能及特点,进行了扇形叶栅试验及数值模拟,得到了各气动参数径向分布及随出口等熵马赫数的变化情况、叶型表面等熵马赫数分布、S1流面马赫数分布等,并将计算结果与试验结果进行对比.结果表明:数值模拟结果与试验结果吻合较好;低压涡轮导向叶片具有后加载特性,气动性能较好,在设计工况时流动状态较好。