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基于改款电动汽车降风阻设计

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本文基于某款在产纯电动汽车,借助计算流体动力学(CFD)仿真手段过对汽车顶部、底部空气流场进行分析,研究汽车顶部填充、底部下护板、扰流板等结构对风阻的影响,并通过道路滑行阻力试验验证整车风阻优化情况,最终实现降百公里能耗下降5.55％.

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来源
《第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会》|2020年|32-34|共3页
会议地点郑州
作者
陈闯; 宫爽; 孙伟; 马相涛; 蒋士杰;
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作者单位

河南省汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U462.2;
关键词
电动汽车; 降风阻设计; 顶部填充; 底部下护板; 扰流板;

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