共享汽车网点选址方法研究

摘要

共享汽车以其便利化的操作和较低的出行费用受到用户的欢迎,在各大城市中迅速发展,但其仍存在用车和停车等运营问题,网点布局中未能充分考虑车位、充电服务等因素的影响.本文从可达性、停车位供给、充电服务层面建立评价体系,运用层次分析法对评价指标权重进行量化,建立最大服务覆盖模型进行备选点筛选.再建立以成本最小、用户最便利为目标的多目标优化模型.最后以上海黄浦区进行选址方法的实例验证,进行敏感性分析.