不同海拔环境对电控高压共轨柴油机综合性能影响的试验研究

摘要

利用大气模拟综合测控系统,针对在不同海拔高度下的一款电控高压共轨柴油机的动力性、经济性以及排放特性进行了专题试验研究.试验结果表明:在低转速时,海拔高度对动力性、经济性、排放特性的影响程度比在高转速时的影响程度更大.废气涡轮增压柴油机获得理想动力输出、保持经济运行和低排放的转速范围随着海拔降低逐渐变宽且向低转速方向偏移.大气压力为100kPa与80kPa相比:最高功率提高了6.3％;当转速为1000r/min时,扭矩提高了23.6％,比油耗降低了9.2％;当转速为2200r/min时,扭矩提高了3.8％,比油耗降低了2.1％.