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韩慧超;
中国内燃机学会;
气体发动机; 空气流量; 计算方法; 闭环控制;
机译:微型引燃气体发动机-兼容各种气体燃料的高效,大功率气体燃料发动机
机译:气体处理式空气流量测量方法和GT传感器:具有新颖功能的空气流量计和新机器轴导管中空气流量的测量方法>
机译:以压缩天然气为燃料的多缸四冲程火花点火发动机的集成气体动力学计算模型和热力学燃烧诊断
机译:什么是限制发动机空气流量:使用归一化稳态空气流量台数据
机译:大功率系统线路故障风险和级联电源故障的计算模型
机译:带有多孔硅热隔离的硅传感器的新型汽车发动机空气流量计
机译:使用汽油作为燃料的多缸四冲程火花点火发动机的集成气体动力学和热力学计算模型
机译:热量和功率提取对涡轮喷气发动机性能的影响II:压缩机出口空气流量对特定发动机运行模式的影响
机译:用于控制与车辆的涡轮增压器相连的汽油发动机中喷射的空气流量的方法,包括通过校正设定值空气流量来控制发动机中喷射的空气流量,其中将设定值空气流量与最小空气流量进行比较
机译:通过发动机的空气采样系统估计飞机发动机上的空气流量的方法,包括通过消除流量误差来校正空气流量的当前估计,从而确定空气流量的另一个当前估计。
机译:内燃发动机的再生控制系统,其具有接收实际空气流量的空气控制模块,以及接收调整后的实际空气流量并基于调整后的实际空气流量来控制燃料输出的燃料控制模块。
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