不同海拔条件下柴油撞壁着火特性的可视化研究

摘要

基于预燃烧加热式定容燃烧弹开展了模拟一款压缩比为14.25的柴油机在0m、3000m和4500m海拔条件下的喷雾和着火特性变化规律的可视化试验,使用高速背光成像技术和宽带通化学发光技术分别获得了喷雾和着火图像,研究了海拔和撞壁距离对撞壁喷雾着火过程的影响.结果表明,海拔从0m升高到4500m,液相贯穿距最大值不大于37mm,均小于本文所有试验条件中的撞壁距离,液相喷雾不与撞壁平板接触.撞壁距离为57mm时,海拔从0m升高到4500m,撞壁着火延迟从0.52ms增大到0.9ms,撞壁着火位置从16.5mm增大到20.1mm,体现了高海拔对撞壁着火特性的抑制作用.撞壁效应对Arrhenius公式中的参数影响很小,因此对着火延迟的影响不明显,但是会显著影响混合气的空间分布.