无尿素辅助满足重型柴油机国五排放法规的DMCC技术路线

摘要

在一台高压共轨国四重型柴油机上,采用柴油甲醇组合燃烧技术(简称DMCC)结合简单后处理DPOC(即DOC+POC)进行欧洲稳态试验循环(ESC)的国五试验.试验结果表明国四重型柴油机采用DMCC技术结合简单后处理DPOC,不需尿素辅助可满足国五排放法规的要求.未加装DPOC的情况下,在国四柴油机上应用DMCC技术会大幅度增加发动机的HC、CO排放,而NOx和PM排放与国四排放限值相比则有较大程度的改善.整个ESC试验循环下,DPOC对DMCC国五发动机的HC、CO排放有超过98％的催化效率,对PM的催化效率为21％,而其对NOx没有明显的催化效果.