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发动机正时链轮壳NVH优化设计

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正时链轮壳等薄壁件是发动机的主要辐射噪声源,本文以国内某高性能三缸发动机为研究对象,通过若干结构设计优化,并通过有限元分析指导优化设计,再以振动试验结果检测的仿真计算结果.结果证明,正时链轮壳等薄壁件通过鼓突结构,采用完整环筋并配合辐射状加强筋,增加螺栓固定点可有效降低辐射噪声,进而改善发动机NVH性能.

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来源
《2017年APC联合学术年会》|2017年|234-237|共4页
会议地点香港
作者
王静秋; 徐天添; 李建龙; 熊盛林; 黎华平; 陈涛; 张文响; 范富贵; 陈志军;
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作者单位

香港中医学会、教育研究基金会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U464.134.202;
关键词
汽车发动机; 正时链轮壳; 优化设计; 车辆舒适性;

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