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陈明杰; 胡滨; 赵目远;
中国航空学会;
飞机制造; 表面涂装; MAYA软件; 外形设计;
机译:Autodesk Maya软件中自然启发的防撞飞机系统原型设计和一对机翼襟翼设计
机译:使用Autodesk ? b> Maya ? b>对纳米结构表面和细菌附着进行三维可视化
机译:自动相关监视-广播/驾驶舱交通信息显示:在飞机表面进行飞机航行期间,飞行员使用电子VS纸质地图进行显示
机译:使用VORSTAB,FLUENT和先进的飞机分析软件对无人机进行CFD分析。
机译:使用Autodesk®Maya®对纳米结构表面和细菌附着进行三维可视化
机译:这项研究的背景是,在印度尼西亚航空高中Curug Tangerang的文凭III飞机工程学习计划(TPU学习计划)的学习飞机系统故障排除的学生中,无故障性能的表现很差。由于旨在提供学习经验的学习旨在采取正确的步骤对飞机系统进行故障排除而没有模块指导的故障,因此该学习受模拟器准备情况,学生准备情况和模块有效性的因素影响。初步研究表明,成绩不佳的原因是该模块无法指导学生正确无误地进行故障排除。这项研究的目的是确定学习疑难解答的当前状态,设计可以提高无故障性能的学习模块,制定学习步骤,进行无故障性能评估,并分析使用学习模块的影响。使用研究与开发方法论,通过初步研究,模块的计划和准备以及模块的开发和测试三个主要研究阶段,对11个批次III文凭III的56名学生进行了研究,直到发现有效地改善无故障性能的模块。更广泛的试验结果。通过与讲师的访谈,课程文件和模块的学习文件,对学生的问卷调查,学习结果测试和实际观察来进行数据收集。研究结果是一个有效的学习模块,可提高无限制性能,这是通过在有限且较宽的测试中通过统计计算t-计数t-t表显示的结果以及在每个试验阶段的平均值均得到提高而得出的。这一增加表明,新模块内容的开发将通过增加故障排除中子能力的实现,即识别损坏,确定损坏程度,消除损坏以及修理或更换零件,从而对提高无故障性能的实现产生重大而有效的影响。
机译:在各种跑道表面上使用C-123B飞机进行轮胎到表面的摩擦系数测量
机译:一种保护飞机表面的一部分免受昆虫碎片和/或结冰污染的方法,在其表面的一部分上具有涂层的飞机,使用涂层以及使用用于对飞机的一部分进行涂层的涂层设备带有涂层的飞机表面
机译:当飞机处于安全状态以进行数据加载时,使用较旧版本的软件/数据库跟踪飞机并启动最新版本的软件/数据库自动加载
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