高速铁路列车运行自动调整研究与应用

摘要

列车运行自动调整功能是高铁智能CTC系统的核心功能,是中国铁路实现智能调度的关键.本文基于目前高速铁路列车运行调整工作的现状,结合智能CTC的技术标准,提出列车运行自动调整系统的软、硬件结构设计及相关逻辑功能,并建立智能化的列车运行自动调整模型.该系统的可行性和有效性在仿真案例分析与现场联调联试及实际应用中得到充分证明.未来该系统可在全路推广应用,进一步提升中国高速铁路调度指挥与行车控制的智能化水平.