通气模型内阻DPIV测量技术研究

摘要

为了获得发动机/机身一体化设计飞行器的气动特性,通常要进行通气模型测力实验,传统的通气模型内阻测量方法是基于发动机尾喷管是对称构型的而设计的,而一体化设计飞行器的发动机喷管出口往往是扩张型面,一定程度上超出了传统通气模型实验技术的适用范围,导致内阻测量误差较大.本文建立了一种采用利用DPIV(激光粒子测速)技术进行内阻测量的新技术,并通过在FD-03风洞进行实验,验证了这种技术的可行性.结果表明:利用对PIV测速和总压耙测总压来进行内阻测量方法具有较高精度,测速和测压误差导致的内阻误差约为5％左右,本研究把DPIV实验技术应用一体化设计飞行器的研究中,在国内尚属首次,在技术上具有创新和开拓的意义.