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PAN Xu; 潘旭; GUO Hai-hong; 郭海红; ZHANG Zhi-shu; 张志舒;
中国航空学会;
航空发动机; 涡轮前温度; 涵道比; 性能评价;
机译:通过改变涡轮机前的燃气温度来确定涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机的性能和参数
机译:基于发动机所需误差和实际输出扭矩的误差,具有变速器速度的直升机/涡轮轴发动机综合控制方法研究
机译:涡轮增压汽油直喷发动机一维气体交换模拟中排气热电偶温度的扩展计算方法
机译:机场滑行道箱涵地下通道空间姿态的计算机模拟
机译:涡轮喷气冲压发动机组合发动机的计算机仿真
机译:以2016年本田思域1.5升L15B7涡轮增压发动机为基准评估涡轮增压器的未来效率潜力引擎
机译:在“涡轮机和发动机”部门的工况下,对平面涡轮机闩锁中的双流进行实验和计算研究
机译:在涡轮机入口温度高达2580 R,高度为50,000和60,000英尺的涡轮喷气发动机中进行风冷涡轮机转子叶片温度的实验研究
机译:精轧前的温度计算方法,精轧前的温度控制方法,精轧前的温度计算装置和精轧前的温度控制装置
机译:用于飞机的燃气涡轮发动机(即,涡轮发动机)中的燃气涡轮具有相对于轴线在轴向方向上延伸的导轨,并且叶片通过具有前活塞和后活塞的活塞缸沿着弯曲的轨道运动。
机译:用于机动车辆的柴油发动机的压力估计系统,具有计算单元,该计算单元根据表示涡轮的入口和出口之间的相对于温度的变化的大小来计算涡轮的压降比。
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