基于深混构型的插电式混合动力轿车整车性能开发

摘要

针对基于深混构型的插电式混合动力轿车，通过分析插电式混合动力轿车工作特点和实际车辆工作状态，综合考虑动力电池的容量特性、功率特性和使用寿命等因素，开展插电式混合动力轿车在CD(Charge Deplete)模式和CS(Charge Sustain)模式下的控制策略开发，以达到整车使用能耗最低的目标。试验结果表明，整车动力性能和经济性能均要大大优于传统车辆，很好地验证了控制策略的效果。