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冲压发动机燃油多环切换方法研究

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由于冲压发动机控制系统燃油调节范围宽、喷嘴前压力需求高,导致控制系统功率和压力需求较高,为工程实现带来较大困难.为了克服这一问题在工程中通常采用燃油多环切换方案.本文介绍了设计冲压发动机燃油多环切换方法的约束条件,给出了典型的燃油多环切换设计方法,并利用SimHydraulics进行了仿真分析.

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来源
《第四届冲压发动机学术会议》|2013年|383-389|共7页
会议地点北京
作者
卢彬; 尹海宇; 党宁; 牛军;
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作者单位

中国航天科工集团;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类冲压喷气发动机;
关键词
航空航天; 冲压发动机; 燃油多环切换法; 仿真分析;

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