基于多学科分析优化的机翼结构重量估算方法

摘要

本文旨在研究一种基于多学科分析优化的结构重量计算方法.以客机机翼为例阐述整个计算流程:1)根据机翼外形和结构参数化定义方式,通过应用CAITIA二次开发技术,实现机翼外形几何模型、结构布置几何模型和气动分析模型的自动生成;2)根据结构布置几何模型,应用PCL编程技术实现自动生成结构有限元模型;3)集成各个模块,建立机翼结构重量估算的计算环境.算例表明这种方法具有较好的稳健性,可快速地分析飞机总体参数与结构重量的之间关系,也可分析不同选材方案对结构重量的影响.