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一种高效的飞机气动/结构耦合多学科优化设计方法研究

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建立了一种基于代理模型的CFD/CSD(Computational Fluid Dynamics/ Computational Structure Dynamics)耦合的多学科优化设计框架.该方法通过采用高精度的计算模型提高气动和结构特性分析的准确性,保证了设计结果的可信性,并采用基于代理模型的优化设计方法解决采用高精度模型后计算量太大的问题.采用建立的优化设计系统对一典型的翼身组合体进行了气动和结构优化设计,算例表明在满足约束条件的前提下优化后气动和结构特性获得了明显的改进,证明了本文方法的有效性.

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来源
《中国航空学会飞机总体分会发展与设计专业委员会第九次学术交流会》|2013年|263-268|共6页
会议地点上海
作者
左英桃; 高正红; 白俊强; 陈刚; 路晶晶;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类机翼;
关键词
飞机机翼; 气动模型; 结构耦合; 多学科优化设计;

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