复合材料层压板非线性屈曲分析技术研究

摘要

航空航天结构中广泛使用复合材料结构,如翼面结构的梁、肋、壁板、盒段、机身侧壁等薄壁构件,当它们承受面内压缩和剪切等载荷作用时,常表现为屈曲失效,这些结构在屈曲后还具有一定的承载能力.屈曲问题就其本质来说就是非线性的,因此复合材料薄壁结构的非线性屈曲和后屈曲性能计算是非常重要的.本文针对一单向均匀受压四边简支方板的失稳问题的非线性屈曲、后屈曲有限元数值计算技术进行了研究,在建模、初始缺陷、收敛性能等方面得出了一些有益的经验,尤其对屈曲分支的影响因素进行了详细探讨.计算结果与工程实际吻合很好,并能进一步获得屈曲后面外变形的细节信息,所用软件为ANSYS.