有关国际航行中小型货船的应急消防泵的布置及管理方面的缺陷探讨

摘要

为引起船舶设计公司、船舶建造厂以及船东和管理公司对应急消防泵方面问题的重视和对公约法规的理解,避免对船舶的管理和运作带来风险,提高船舶的应急能力,根据SOLAS公约修正案及FSS规则,就国际航行中小型货船的应急消防泵的布置及管理方面的缺陷进行了探讨.并针对设计和管理方面的缺陷和不足,提出设计公司和船东以及船舶管理公司在船舶图纸设计以及船舶建造阶段，应充分考虑到船舶营运中可能遇到的所有横倾、纵倾、横摇和纵摇条件下(包括码头装卸货期间)对泵的排量和消防栓的压力的影响来确定应急消防泵的布置位置，设计公司和船东以及船舶管理公司在船舶图纸设计以及船舶建造阶段，应充分考虑到船舶营运中可能航行的海域，特别应关注寒冷天气对应急消防泵的影响，考虑到保温隔热设备的布置困难和效果有限，建议将应急消防泵布置于船尾或靠近船尾的位置，以利于防冻并有效除冰。设计公司和船东以及船舶管理公司在船舶图纸设计以及船舶建造阶段，应充分考虑到船舶营运中可能遇到的所有条件下对泵的排量和消防栓的压力的影响来确定应急消防泵的排量及其自吸装置的自吸能力，对于使用柴油机驱动的应急消防泵，其消防泵间应设计足够的加温设备和保温措施，对于电动机驱动的应急消防泵，设计上应充分考虑应急消防泵间的潮湿工作环境，对于船舶的布置确实困难，无法将应急消防泵间布置于船尾时，设计时应尽量考虑布置于船中部等其它非船首区域，并配备足够的加热保温设备和除冰设施。并对现有营运船舶提出了管理方面的建议。