基于同心度测量的转子不平衡量装配优化技术

摘要

介绍了一种基于转子同心度测量的转子不平衡量装配优化技术,通过优化各部件之间的安装角度,达到控制转子初始不平衡量的目的.详细阐述了由于转子旋转轴线与部件惯性轴之间的偏差而产生转子不平衡量的原理,形成了通过同心度对转子不平衡量进行估算的方法,根据发动机转子的实际安装情况给出了合理的优化原则.采用蒙特卡洛仿真法对随机装配过程和优化装配过程进行仿真,对提出的装配优化技术进行验证,达到了改善转子的不平衡量的目的.