PODE掺混比对高压共轨柴油机颗粒物排放的影响

摘要

针对增压中冷高压共轨柴油机燃用不同聚甲氧基二甲醚(PODE)掺混比(10％、20％和30％)的PODE/柴油混合燃料的颗粒物排放进行了试验研究.分析了PODE掺混比对柴油机排气烟度、颗粒粒径分布以及微观形貌的影响规律,并采用热重分析法与热解动力学方法研究了颗粒物氧化特性与热解反应活化能.结果表明:在柴油中掺混PODE能够降低烟度排放,且下降幅度随着PODE掺混比增加更明显;随着PODE掺混比增加,颗粒总数量浓度下降,粒径分布曲线向小粒径方向移动,核态颗粒所占比例增加,积聚态颗粒所占比例降低,颗粒的数量浓度峰值、表面积浓度峰值和体积浓度峰值均减小;在柴油中掺混PODE后燃烧颗粒中SOF组分含量增加,碳烟颗粒失重率峰值增加,峰值温度降低,颗粒热解反应活化能有所减小,颗粒更易被氧化.