基于试验的发动机声源分解及改善

摘要

本文以某1.0L汽油发动机为研究对象,通过对发动机噪声测试分析,找出发动机存在的主要噪声问题,并进行声源分解试验和特征频率分析.通过试验分析发现,排气侧增压器有"2500Hz"的气流吹动噪声,顶端进气歧管有"650Hz"的结构辐射噪声,前端正时链壳有"1700Hz"的结构共振辐射噪声.基于试验来分析产生噪声的原因、预测改善潜力、提出改进方向并进行试验验证.改善方向的措施对发动机整机噪声整个转速范围有1-3dB(A)的改善效果,改善效果明显.

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