某非道路用柴油机排放特性优化研究

摘要

为优化柴油机排放特性,研究NO排放性能的变化规律,将机械单体泵配置的非道路发电用柴油机进行电控单体泵(EUP)、配气凸轮、喷油器、增压器等改造研究,通过对供油系统进行优化,完成各工况不同电磁阀开启角MAP,结合经济性与排放特性,确定各工况最佳喷油时刻,使整机工况在满足"国Ⅲ"排放法规要求的同时拥有较好的经济性;通过对两种不同配气相位的凸轮轴进行对比,确定提前关闭进气门的米勒循环方案能进一步改善排放特性;不同孔径的喷油器能改变高压油管压力,但对NOx排放改善不明显;改进增压器压气机配置对NOx排放也有一定程度的改善.