某些M251S型燃气轮机跳闸原因分析

摘要

针对燃用高炉煤气的M251S型燃气轮机在运行过程中的跳闸问题,按照是否零值班运行两种模式,对不同机组跳闸原因进行了统计和分析.排除仪控系统故障、辅助系统故障的情况后,从控制系统获得了燃气轮机跳闸的一次原因.燃气轮机跳闸主要原因是透平叶片通道温度(BPT)分散度过大.根据燃气轮机运行工况,结合燃烧室压力波动等运行数据,分析了造成燃气轮机跳闸的二次原因及三次原因.结果表明:BPT分散度过大主要由燃烧室火焰不稳定甚至熄火引起.对于是否零值班两种运行模式,引起燃烧室火焰不稳定或熄火的原因有所不同.在两种运行模式下,高炉煤气热值过低是主要因素,值班焦炉煤气压力波动较大也是引起燃烧室火焰不稳定的重要因素.