大型汽轮机组中压缸温差大的原因分析及对策

摘要

国电石横发电厂#6汽轮机揭缸提效检修后于10月7日并网运行,发现中压缸水检上下缸温差持续增大.在暖机阶段上下缸温差20°C左右,带负荷运行阶段,上缸温度涨幅比下缸快,温差高达60°C,经运行调整负荷、打开三抽门前疏水阀等措施,温差有所降低.初步分析认为三抽温度高于设计值30°C左右,此次开机后,中压进汽密封环可能存在泄漏量增加的因素,导致三抽温度升高,同时中压内外缸夹层温度也会因进汽密封环泄漏而升高,因三号抽汽口在下缸,下缸夹层蒸汽流动比上缸快,中压五级后抽出的蒸汽会起到一定冷却作用,导致中压上下缸温差大,这也和中压持环金属温度低于中压上缸温度相一致.其次,中压平衡活塞、中压持环与中压内缸配合部位密封泄漏增大,也会造成中压外缸温度升高和温差增大.另外,快冷装置至中压上缸管道与高压导汽管或中压导汽管快冷管道串汽,也会造成上缸温度升高.分析过程和结论可为同类型汽轮机本体的安全运行提供参考.