绿网城市理论及其武汉在地实验

摘要

提出在中心城区布设与城市道路错位交织且具有慢行交通、商业串联、市政管网埋设与海绵城市载体等综合功能的绿网城市理论.甄别了绿网城市与GI、生态城市、城市绿地生态网络规划等理论在空间、功能、尺度、营造动机等方面的异同;指出该理论具有的生态主导、人车分流、有利于城市安全、降低市政维护成本、创新开放式街区营造方法等的理论与实际意义.尔后通过理想单元城市设计展示了其理论模型;通过武汉在地城市设计实验揭示了该理论在旧城改造以及开放式街区改造中的适应性.