高强度钢肋板型加劲板轴压承载性能研究

摘要

加劲板作为钢桥面板能有效降低主梁自重，被越来越多的运用于大跨径桥梁中。为研究Q420级高强度钢肋板型加劲板轴压承载能力,针对不同钢材种类及截面尺寸的加劲板进行了轴压模型试验,探讨了加劲板极限承载力、破坏模态等,并建立三维实体弹塑性有限元模型,比较分析了残余应力及几何缺陷对加劲板承载性能的影响.研究结果表明:加劲板破坏形式为母板先于肋板失稳、肋板先于母板失稳两种形式.随着肋板与母板抗弯刚度比值的增大,破坏形式由母板先失稳向肋板先失稳转化;相同尺寸的高强度钢加劲板极限承载力大于普通强度钢,对应的破坏形式基本一致;几何缺陷为极限承载力的主要影响因素,残余应力降低承载力下降速率.