砂土中桩基负摩阻力模型试验研究

摘要

已有桩基负摩阻力研究多关注于桩周土体为黏土的情况,桩周土为砂土的模型试验相对较少.设计实施了砂土中桩基负摩阻力模型试验,试验中对桩顶与土表进行了分级加载,测定了模型桩桩身应变、桩顶位移以及土体分层沉降.试验结果表明,随土表荷载分级加载,由于土体沉降增加值大于桩沉降增加值,桩基中性点位置存在下移趋势,此外,因侧摩阻力发挥所需的桩土相对位移不足,单桩负摩阻力有效应力系数减小,双桩负摩阻力有效应力系数逐渐接近单桩时的数值.