DPF再生热管理的控制措施研究

摘要

柴油机的后处理系统需要实施缸内后喷射以定期再生,所以研究了不同的排气热量管理措施(如进气节流,主喷延迟等)对DOC入口温度和DPF入口温度的影响规律,结果表明:进气节流对于提升DOC入口温度效果显著,改变EGR阀开度、主喷定时延迟、降低喷油压力对于提升DOC入口温度效果不太明显.近后喷射不仅可提升DOC入口温度,还有助于Soot的氧化.远后喷射对于提升DPF入口温度的效果显著,短时间内排放较大,需要合理控制远后喷油量.