基于FEA分析的车辆废弃再循环冷却器振动研究

摘要

本文针对某型EGR冷却器在发动机台架的失效模式展开研究.通过对EGR冷却器失效位置进行宏微观分析,分析其失效位置的焊接质量情况,再采用光学显微镜、扫描电镜对断裂位置进行分析,以确定失效原因,结果表明EGR冷却器因高周疲劳而产生失效.以FEA为手段对EGR冷却器进行振动仿真验证,并指导EGR冷却器的结构改进,并对改进的结构在振动台上进行振动试验验证,试验结果表明改进后的EGR冷却器可靠性满足设计要求.