内燃机车噪声预测设计技术研究

摘要

统计能量法广泛应用于大型结构的振动噪声预测.本文首先采用统计能量法预测未做声学处理的内燃机车的噪声水平,然后分析两端司机室和机车7.5m处的噪声超标情况和噪声贡献量,针对性地提出噪声控制方案,并根据噪声控制方案更新模型,重新计算内燃机车噪声.最后将预测结果与试验结果进行对比,两者的误差控制在3dB以内,验证了本文内燃机车预测方法的适用性和可靠性.