基于OpenSees的车桥耦合竖向振动研究

摘要

车桥耦合振动分析对高铁桥梁设计以及保障高速铁路车辆运行的安全性和舒适性等至关重要.本文通过引进Client-Server技术,针对车桥耦合振动问题提出一种新的模拟策略.该模拟策略将上部车辆结构和下部轨道-桥梁支撑结构分别处理成服务器,将上下部结构间轮轨相互作用处理成客户端,从而在OpenSees中实现车桥耦合振动分析.其不需要改动OpenSees源代码,就能够充分利用OpenSees的非线性地震分析及丰富的材料库、单元库等优势,而且能够考虑非线性Hertzian作用和轮轨分离现象.此外,文中对轮下位置轨道梁单元位移进行了修正,使得轮轨力计算更准确.最后通过与解析解以及经典文献算例对比,验证了该模拟的准确可靠.