重庆某地铁车站热环境的DeST模拟分析

摘要

地铁列车在区间隧道内运行过程中产生的活塞效应,可以将室外新鲜空气通过地铁车站地面出入口引入地铁站厅和站台.以重庆地铁1号线某地铁站为例,在四季典型日,分别对地铁站的自然通风情况进行实测,将实测结果与DeST模拟结果进行对比,获得较好的一致性.在此基础上,对全年通风空调模式进行模拟分析,得到不同季节的节能运行模式以及通风空调临界温度,求出节能量.最后,通过改变模型中自然通风量的大小,研究不同风量对站内温度和负荷的影响,从而为地铁车站对自然通风的应用提供相关建议.