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航空发动机燃/滑油热管理技术研究

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本文首先阐述了燃油和滑油的温度极限范围,其次介绍了燃/滑油散热系统,包括发动机燃油系统、发动机润滑油系统、发动机液压系统和滑油散热器,重点介绍了燃/滑油散热技术,指出大涵道比涡扇发动机通过燃/滑油散热器(FCOC)和空气滑油散热器(ACOC)结合的方式进行散热,以CFM56-7B和V2500-A5发动机为例介绍了两种滑油系统架构.多电发动机由于取消了燃油旁路,没有燃油回流,所以只采用燃/滑油散热器(FCOC)来冷却滑油.最后给出了燃/滑油散热效果提升举措,主要是使用高性能材料和减少热生成方法.

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来源
《中国航空学会第十八届航空发动机自动控制专业学术交流会》|2016年|579-588|共10页
会议地点成都
作者
陈美娟; 高秋颖;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类发动机附件系统;
关键词
航空发动机; 燃油系统; 滑油系统; 热管理系统;

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