主流、冷气流逆向流动发散壁流量系数数值研究

摘要

为了详细研究航空发动机在主气流、冷气流逆向流动情况下发散冷却结构的流量系数,运用数值模拟的方法详细分析了主次流同向和逆向情况下发散壁流量系数的差异,进一步给出了逆向流情况下主次流流动情况、压力参数以及孔倾角和孔阵的排布方式对流量系数的影响.研究结果表明,逆流时的流量系数显著小于顺流的情况;主流的流动情况对流量系数影响很小,次流的流动情况对流量系数有明显影响;压力参数增大对提高流量系数有利;孔倾角越大流量系数越大,超长菱形排布流量系数与长菱形排布相当.