人行索道桥人桥耦合振动控制研究

摘要

人行索道桥跨越能力强、施工方便,但存在主梁刚度小、自重轻、阻尼比不明确的等缺点,在行人过桥时易产生振动,影响桥梁正常使用.对人行桥振动,中国提出了"上部结构竖向自振频率不应小于3.0Hz"的要求.实际上大部分人行桥不满足此条文,但国内的相关规范和指南中尚未提出相关解决方法.因此,在本文中以人行索道桥为研究对象,对结构阻尼比进行了人参数化分析同时,安装TMD阻尼器前后两个工况进行人桥耦合振动分析,考察了结构振动控制可行性.