运12F民用通勤类飞机颤振分析

摘要

本文针对某型民用通勤类飞机,采用MSC.Nastran软件建立其全机杆-板-梁细节有限元动力学模型,分析获得全机关键模态频率和地面振动试验结果误差在5％以内.采用MSC.Flightload软件,升力面非定常气动力采用偶极子网格法计算,计算了机翼、尾翼和操纵面的颤振特性,并且根据颤振适航要求进行了变参数颤振分析,计算表明此型飞机颤振临界速度满足适航要求.