三个工程实例谈轨道交通标准化

摘要

轨道交通进入大发展期，目前全国（大陆地区）已经有17个城市的地铁投入运营，运营里程2218km线路投入运营，建设运营中积累了丰富的经验；应加强管理，统一规划编制工作，各专业应系统总结编制修改相关专业技术标准。工程设计专业标准应当先行。 防火门问题是缺少适合地铁使用条件的系列标准。目前编制标准的基础资料缺乏，现在有关单位已经开展相关科研工作，但应组织开展标准编制工作，提出适合地铁的相应标准。 在北京地铁四号线设计中，发现问题进行了改进，使用了6樘新的双向开启防火门。经过4年运营考验门体结构完好开启正常，但造价高，属于非标产品，应进一步研究进行系统的标准化工作。 在钢轨焊接安装设备涉及供电等专业。铁路原则上不容许在钢轨上焊接其他专业部件，通信信号专业线缆有成熟连接方式；城市轨道交通DC750接触轨供电方式，需要钢轨回流，必须将电缆与钢轨连接，目前采用焊接及螺栓连接，但没有相应的技术标准，不同设计单位，不同地区采用方式不一，编制相关技术标准统一做法，此外城市轨道交通的工程建设方式和设计管理不同于铁路。做好专业间标准衔接十分重要。 钢轨波磨问题引申出标准选择十分慎重，采用其他行业标准时，要采用成熟技术，留有足够的安全系数，不要轻易修改降低标准参数。