用普通钢筋混凝土球铰修建转体桥

摘要

桥梁转体施工技术原本就具有施工简易、造价低廉的优势。但近年来随着铁路跨线立交桥大量采用钢球铰系列转体工艺，使一些初次接触桥梁转体施工工艺的桥梁界同仁被误导，以为做转体桥必须采用昂贵、复杂的钢球铰系列装备，以至对一些应该采用转体施工工艺的桥位望而却步。本文想说明的是:转体桥的转体过程可以按“中心承重”的思路来设计构思，不考虑撑脚的支撑作用，转动体系在转体过程中的稳定是可以保证的。转体桥的主要转体设施装备—球铰，应该根据转动体系的质量来选用，10000t左右的转体桥，用普通钢筋混凝土球铰系列，是十分安全、稳妥可靠的。它不但安全、经济、实用，而且可以就地十分方便的加工制作。即使10000t以上的转体质量，适当加大混凝土球铰直径，提高混凝土强度等级，它的承载能力也是可以保证的。 转体桥脱架后的重心判断，可以用千分表在上盘四个拐角上量测脱架前后上盘平面是否倾斜来判断。偏心过大，可以适当配重调整，如果重心有一点偏心，只要撑脚没有压在环道上，就可以先转体到位，再仔细调中线、高程。对于跨越深山峡谷、河流、水库以及高速公路的转体桥不必对转体速度和时间作出严格规定。一般情况下，转体桥可以简化为在上、下盘之间用普通千斤顶直接驱动转体。