大跨度3塔悬索桥动力性能分析

摘要

与传统双塔悬索桥相比,大跨度3塔悬索桥由于中间桥塔缺乏有效的纵向约束,导致结构整体刚度的进一步降低,因而其动力问题可能将更加突出.本文以在建主跨为1080m的3塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为背景,采用MIDAS/CIVIL软件对其结构动力特性及其抗震性能进行分析,揭示了大跨度3塔悬索桥动力和抗震性能的特点,并探明了桩土作用和结构非线性等因素对大跨度3塔悬索桥动力和抗震性能的影响,为大跨度3塔悬索桥的动力性能分析和设计提出建议.