固体燃料超燃冲压发动机燃烧室工作特性试验及数值研究

摘要

通过试验研究了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室在入口总温1600K,总压2.4MPa下的燃烧特性,内弹道和燃面退移的规律.并结合准稳态数值模拟的方法分析了燃烧过程中内部流场的变化规律、以及推力比冲的特性.结果表明准稳态的数值模拟可以较好的反映固体燃料超燃冲压发动机燃烧室的工作状态.同时,发现燃烧室能正常点火和稳定燃烧,燃烧过程中,燃烧室内径不断增大,燃面变得凹凸不平,凹腔和等直段出口之间存在复杂的波系结构,且随时间增强,后期会演变成一道弓形激波.整个燃烧过程中燃料消耗率,燃烧效率逐渐增加,但总压恢复系数、推力和比冲会随时间减小.