南京地铁南京南站矿山法隧道超近距离下穿铁路隧道的安全技术管理

摘要

宁高轨道交通南京南站至胜太路站区间,左线地铁与宁芜货线平面夹角约为7°,右线地铁与宁芜货线平面夹角约为10°,工程采用矿山法进行施工,过程中需要对宁芜货线的围护结构进行破除.实施前通过模拟计算,对可能出现的大的风险对既有线结构破坏情况进行了分析,进一步细化了设计方案.在此基础上对安全技术施工方案进行调整,并在实施过程中进行信息比对,实施动态调整技术和施工参数,确保了本工程安全有序的实施.