中高航速三体船阻力预报

摘要

船体航行姿态对于高速航行三体船阻力的影响不可忽略.基于计算流体动力学理论,结合重叠网格方法,对某三体船模设计吃水、轻载吃水两种工况不同航速下的绕流场进行数值模拟.阻力计算结果与模型试验结果对比,误差较小,验证了计算方法的有效性.与满载吃水工况相比较,轻载状态下阻力在各航速下的阻力又明显降低.这为船舶实际运营具有重要的指导作用.