涡轮动叶带肋全通道流动与换热研究

摘要

为了深入了解旋转对航空发动机涡轮叶片内冷通道的流动换热的影响规律,选取了相似放大带肋全通道模型,在雷诺数为17000,旋转数为0～0.09,几何无量纲比为0～46.4的范围内,采用数值模拟方法研究了涡轮动叶S型内冷通道的湍流流场分布和温度场分布,分析了全通道沿程阻力及沿程换热的变化规律.结果表明:随旋转数增加,径向外流沿程展向平均Nu沿流向逐渐增强,沿程静压系数逐渐减弱,径向内流反之;随R/d增加,沿程展向平均Nu基本不变,沿程静压系数逐渐减弱.