无尾飞翼布局飞机非常规滑跑特性研究

摘要

采用缩比模型进行试飞研究是新布局飞机研究中的一种重要手段.本文介绍了某型飞翼布局缩比验证机试飞中发生的高速滑跑失稳问题,针对该问题进行了力学分析,并对提出了解决办法.在准静态假设下,对该机的低速和高速滑跑静稳定性进行了初步分析.在此基础上进一步利用数值仿真方法,对该机起飞滑跑的动态特性进行了研究,并对滑跑失稳过程进行了重现.分析揭示了该机由于前轮没有使用减摆器带来的与常规前三点布局飞机不同的滑跑稳定性特征,证明了停机角对该机滑跑稳定性产生的巨大影响.