改建三块板道路公交专用车道设置方法探讨

摘要

随着交通流构成的机动化,部分城市将三块板道路非机动车道改建为公交专用车道.本文针对这一现状,进行三块板道路公交专用车道设计模式研究,提出不同设置模式公交专用车道、公交停靠站、公交站台、行人过街横道以及交叉口的设计方法；并从公交车辆和社会车辆通行效益、通行安全、改建工程量几个方面进行定性评价,试图探讨不同公交优先模式的适应性.